1、轴瓦过热及间隙过大，构成轴瓦中部疲惫损伤、疲惫点蚀或疲惫掉落。这种损伤大多是因为超载、轴承空隙过大，或许润滑油不清洁、内里混有异物所构成的。

　　2、滑动轴承机械损伤，机械损伤是指轴瓦的合金外表出现不一样程度的沟痕，严峻时在触摸外表发作金属剥离以及出现大面积的凌乱划伤，触摸面损伤与烧蚀表象一起存在。构成原因：是轴承外表难以构成油膜或油膜被破坏，转速过低、震动过大都容易形不成油膜或破坏油膜。

　　3、轴承穴蚀，滑动轴承在气缸压力冲击载荷的重复效果下，外表层发作塑性变形和冷作硬化，部分损失变形才能，逐渐构成纹并不断扩大，然后随着磨屑的掉落，在受载外表层构成穴。通常轴瓦发作穴蚀时，是先出现凹坑，然后这种凹坑逐渐扩大并导致合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩大，直到脱落停止。

　　造成成原因：因为油槽和油孔等突然改动导致油流激烈失调，在油流失调的真空区构成气泡，随后因为压力升高，气泡溃灭而发生穴蚀。穴蚀通常发作在轴承的高载区(前轴承)。

　　4、瓦的合金面材质有问题或者浇筑有问题。

　　5、油路问题造成断油。

　　6、风机喘振、震动、负荷突然增大等造成滑动轴承油膜破坏，润滑失效。

　　7、风机在最低转速下运行，形不成油膜。

　　8、润滑油质量有问题，导致润滑失效。